Столичный стройкомплекс готов сделать «абсолютно все» для открытия 14 новых станций, как сообщил перед праздниками первый заместитель главы Департамента строительства Москвы Пётр Аксенов. Он подчеркнул, что подобный объём работ уникален в его опыте, и с этим трудно не согласиться. За время правления С. Собянина больше всего станций – по 5 – открывалось в 2014 и 2016 годах, причём с учётом тех, что не получилось запустить их вовремя. Без сомнений, обещания властей, как правило, были значительно более амбициозными.
Впрочем, скепсис относительно столь масштабных планов вполне понятен. История московского метростроения знает немало примеров, когда громкие заявления оставались лишь заявлениями. Технологические сложности, бюрократические проволочки, неожиданные находки при проведении земляных работ – всё это может внести существенные коррективы в график строительства. К тому же, необходимо учитывать экономическую ситуацию, которая, как известно, не всегда стабильна. Финансирование таких масштабных проектов требует значительных ресурсов, и любые колебания в экономической сфере могут отразиться на сроках их реализации.
Однако, нельзя не отметить, что московское метро активно развивается и обновляется в последние годы. Открытие новых станций и линий значительно улучшает транспортную доступность многих районов города, снижает нагрузку на существующие линии и, в конечном итоге, повышает качество жизни москвичей. И даже если не все заявленные 14 станций будут открыты в срок, любое расширение сети метро – это безусловный плюс для города.
«Если всё пойдёт по плану, москвичи смогут пользоваться всей Калининско-Солнцевской линией до «Рассказовки»», – заявил П. Аксенов. «Станция «Ховрино» также должна быть запущена. Именно она станет конечной на северном участке Замоскворецкой линии и поможет разгрузить напряжённую транспортную ситуацию на «Речном вокзале»», – добавил П. Аксенов. Кроме того, он не обмолвился о первом участке третьего пересадочного контура, который включает станции «Деловой центр», «Шелепиха», «Хорошевская», «ЦСКА» и «Петровский парк», но если их сложить с уже названными, то получится 14.
Пока же москвичам остается надеяться на лучшее и внимательно следить за ходом строительства. Подробная информация о строительстве новых станций и линий метро регулярно публикуется на официальных сайтах городских властей и в средствах массовой информации. Будем надеяться, что в ближайшее время мы увидим новые станции на карте московского метро и почувствуем улучшение транспортной ситуации в городе.